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共同社消息，日本政府6月2日在相关阁僚会议上汇总了应对物流相关“2024年问题”的一揽子政策。卡车司机加班管制的强化可能造成物流危机。政策中写道，将促进快递柜的普及和消费者行为的转变，力争2024年度使再投递率减半。此外将致力于修改网购等平台上的“免运费”标识。
快递的再投递率目前为12%。据称，塔楼公寓配送一个包裹有时甚至需要30分钟以上，将讨论促成首次配送就妥投的激励机制。向消费者呼吁在便利店或加油站取件，非急件则指定稳妥的收货日期和时间段。若能落实政策，再投递率有望缩窄至6%。
有关修改“免运费”标识，消费者厅将讨论向发货方展开劝说工作。使相比发货方处于弱势的物流单位获得合理运费，并让消费者了解到运输成本。
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