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“一居一策”花式解决停车难

时间 2023-04-22 00:02:53 来源:北京日报  

对于大多数老旧小区来说,停车是个绕不过去的难题。回家停车,为了车位和人争执;出门开车,发现车辆莫名被剐……这类烦恼,开私家车的人们,几乎都能吐槽两句。


(资料图片)

记者在通州区走访发现,停车难虽是共性问题,但各处的具体难处不尽相同。秉承着“一路一策、一居一策”的治理策略,通州区多个街道、社区从居民最迫切的需求出发,探索出了符合区域实际的个性化治理措施,并取得了阶段性成效。

小小车位问题的解决,背后考验的是基层治理能力。究竟如何能更好地为居民服务?期盼如下三个案例能带来启示。

案例一

这个办法不行就再换一个

爱动脑的书记打通小区消防通道

新华街道如意园小区是典型的老旧小区,住户有1188户,车位却只有330个,供求严重不平衡。一些车主经常把私家车停在主路上,占用半边消防通道,不仅给居民日常通行带来不便,还存在安全隐患。

时间长了,很多居民对此习以为常,但是家住1号楼1单元的居民赵亮却敏锐觉察出了背后的问题。“我在网上看到新闻报道,因为消防通道被占,消防车不能进入,小区着火难以救援。我家就住消防车道旁边,晚上很多车停在路边,别说消防车,救护车也进不来。”去年10月,赵亮拨通了12345热线,反映了这个问题。

诉求单很快摆到新华街道如意社区党总支书记霍宝军的桌上。霍宝军觉得居民问题提得很好,但这是多年累积形成的,要想解决并不容易。他先是联系物业,延长安保巡逻时间,劝阻私家车违停占用消防通道的行为,同时扩大宣传力度,在南北主路以及重点违停位置挂横幅、加展板。不过,简单的宣传劝导收效甚微。

爱动脑的霍宝军接着从小区微循环入手,确定南门进、西门出,引导小区内尽可能单向通行,规范车辆有序通行。紧接着他积极向新华街道争取老旧小区治理资金,在小区主路上安装了四处智能提示设备,当消防通道被车辆违停占用时,智能设备就会提示驾驶员尽快驶离消防通道。物业工作人员提前给车主发放一封信,打好治理预防针。

今年1月初,霍宝军特意选在春节前夕小区车辆较少的时候,正式启动了消防通道违停治理,并加强安保巡逻,全面杜绝违停现象,让居民规范停车形成习惯。经过3个多月的规范有序引导,大伙儿慢慢养成了新的停车习惯,消防通道占用现象得到显著改善。赵亮看到小区变化,特意给霍宝军发信息点赞:“家门口真的没人乱停了,书记给我们解决了大问题。”

目前,霍宝军还在进一步挖掘小区潜力,计划利用小区内的空地开发一处新的小型停车场,再为小区增添10余个公共车位。

案例二

一边文明引导,一边路网改造

回迁村民愿意把车停进地库了

在临河里街道,由8个小区组成的朗芳园社区是城市副中心东方厂周边棚改安置房社区。如今走在东安路、茶棚北街等小路上,车行通畅、路面整洁,全新的社区焕发满满活力。

“刚搬来那会儿可不这样,住上新房没俩月,东安路就开始堵车了。”居民邓浩锋告诉记者。新成立的社区怎么会堵车?“因为路边乱停车太严重了。”邓浩锋说,“早晚高峰堵车的时候,为了车位吵架的、违停车辆遮挡视线导致事故的,各种情况时有发生。我们家闺女怀孕后都不敢下楼,我们买菜也都绕道走,外面别提有多乱了。”

“小区路侧长期有800多辆车违停,大多数是小区居民的车辆,为的就是省下每月300元的停车费。”临河里街道城管办相关负责人王东介绍,“这是由于刚上楼,村民还没有习惯新生活,老思维没有及时改过来。但是既然搬迁上楼换了新环境,我们就要从一开始建立良好的停车规范。”

如何让路侧的车辆停入地库,临河里街道先从宣传入手,联合物业在居民中间广泛开展文明停车宣传,在各单元门口和宣传栏张贴文明停车倡议书,给违停车辆张贴警示单,小区里的志愿者也行动起来,主动劝导车主规范停车。同时,街道依托“街乡吹哨、部门报到”工作机制,协调区城管委、区交通支队、派出所、北投集团等单位,对不听劝阻仍然违停的车主“贴条”处理,派出所和区城管委协助做好现场疏导工作,引导车辆有序行驶。社区和物业做好配套服务,引导居民先停后买,开通绿色通道方便居民办理地下车库停车手续。

一套组合拳下来,小区的交通面貌得到很大改善,违停现象很快消失。为了巩固效果,交通支队、北投集团还与临河里街道一同对小区周边路网进行“微改造”,施划黄色禁停标线约5500米,设立隔离护栏,并将东安路与梨园南街的交叉口打通,实现交通微循环,让朗芳园小区居民前往大运河市场买菜购物更加方便。“治理之后我们很满意,以前的乱象再没出现,现在开车出门很方便。”邓浩锋说。

案例三

白天你停,晚上我停

错时共享停车场让多方共赢

驱车来到通州北苑站南高架桥下的北京宏金华停车场,街上车水马龙的喧嚣立刻被绿化带隔离在外,广通小区4号楼、8号楼沿街底商门前130个车位施划整齐,静静等待车主停靠。工作日白天这里的车位经常有富余,晚上也有空位。

不过,白天、夜晚来这里停车的并不是同一批人,白天周边商户将车停在这里傍晚开走,到了晚上周边居民停车,大家互不干扰,这是杨庄街道今年新建的一处错时共享停车场。办理错时停车的市民每月交费400元,平摊到每天约13元,还没有挪车、剐蹭、贴条等风险,受到居民的欢迎。

“这边紧邻地铁站、万达广场,停车资源非常紧张,有限的停车场不是价位太高,就是很难找到车位。过去来上班,停车经常靠运气,实在不行停路边,还有贴条的风险。”万达广场商户工作人员杨晓波说,“现在办理了错时共享停车位,停车的烦恼彻底解决了。从这里走到万达也很方便,上下班再也不用为停车发愁了。”

在杨庄街道,像这样规模不大却方便灵活的错时共享停车场共有9个,可提供错时共享车位约600个。而且这些停车场的设计选址都十分讲究,大多紧邻地铁站、商圈、便民服务中心等地,周边车流量、人流量较大,错时共享停车为居民提供了便捷的停车选择。

此外,杨庄街道目前还正在新华联家园南区进行停车场改造扩容提升工程,将底商门前的空地规范管理起来建停车场,同时因地制宜对小区内部的边角地、荒地及主路两侧的步行道、绿植进行改造,根据实际区域大小施划车位,预计增加停车位近100个,方便小区居民日常停车,改善小区内交通微循环。

通州区城管委相关负责人介绍,接下来全区将固化和推广停车难治理工作效果明显小区的经验做法,践行“一路一策、一居一策”治理策略,在全区停车难重点地区进行推广,形成经验交流,缓解停车难问题,为市民提供便利的停车服务。

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